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试乘试驾

也算购车的一项参考项目

http://hsb.hsw.cn2018-05-16 03:49:16进入论坛

买过车的朋友都了解,在看车时,销售员会建议去试乘试驾,其实这也算一种销售技巧,很多买家在4S店安排的短途试驾中都试不出个所以然来。

其实,只要懂得方法,每个购车者都可以在有限时间内试出这部车对自己最有价值的部分。

开车时坐姿的调节

选车时,上车后的第一步不是启动车辆,而是把座椅调到最适合自己的状态。很多人忽略了这一点,导致用车后发现座椅怎么调也不舒服。

上汽大众销售主管周文说,有些客户试驾时直接启动车辆就走了,一些体型偏胖的朋友,或腿特长或特短的朋友,可能中途会有些不怎么舒服。提醒买车的朋友还是应该留意一下车型的座椅设计是否满意,乘坐是否舒适。

调好座椅后,还要看看视线是否良好。比如,A柱盲区大小、座椅能否调到保证良好的前方视野等,个子特别高或有些矮小的朋友,在这方面要尤其注意。

开车起步和行驶加速是否符合要求

有些年轻人喜欢爆发力强的车,试驾就想体会一下车辆的加速和超车感。

4S店试驾专员刘伟说,现在厂家在试驾方面都有要求,平常4S店试驾不需要刻意暴力加速,所有情况都用你平时的习惯去做,偶尔有些客户要求试驾一下加速,但也要在厂家的规定范围内操作,否则马力较大的车若hold不住就会导致安全隐患,毕竟平常开车不会每下都油门到底。

其实,试驾主要要试两点,一个是轻柔起步或怠速起步,看看车子够不够轻快;另一个是油门踩一半,看看加速状态如何,判断自己能把控并且感觉快就OK了。百公里加速都是浮云,0-60km/h加速才是最该留意的。

车辆刹车的软硬情况

试刹车也是购车时要考虑的一点,因为会影响后期行驶安全。

德系品牌店售后技术总监冯博表示,现在同级车型的刹车距离差异一般不会太大,主要看你是否适应刹车调校的软硬程度。

这可以分两种情况去试:一是找拥堵路况,看走走停停的状态,能否把刹车控制得轻柔停稳,刹车偏硬通常是制动踏板的头段比较敏感,偏软就是后段才有制动力,看自己是否踩得舒服;二是找空旷没车的路段(可以向随车陪驾要求找这样的路段),看60km/h以上把车辆急速刹停的感觉如何。

车辆在行驶中噪音如何

周文表示,行车噪音通常会在70km/h以上才有明显体现。判断噪音是否对车里产生滋扰,可以在这种状态下跟陪驾或后排的家人聊聊天,看能否清楚听到他们的话。

滤震最能直观表现的就是压坑,当然不是对着大坑直直压过去,这种情况你平时也不会干,而且任何好车其实都经不起这种折腾。只需压过一些小的坑洼或者起伏,看车辆摇摆幅度稳不稳、方向盘会不会打手等。与此同时,如果没有坑洼起伏,可以从水井盖上压过去,用耳朵去听、用身体去感受车辆状态。如果遇到幅度较大的减速带就更好了,慢慢地、直直地压上去。

至于方向盘的轻重,在开车过程中就能大概摸清。方向盘的轻重、指向虚紧要看自己喜好,比如指向性,有的人喜欢虚一点开起来没那么紧张,有的人喜欢紧致点开起来好玩。路况试驾结束,回到4S店可以试下自己倒车入库,不仅能看一下后视镜、倒车影像或雷达的效果,还可以感受原地打方向盘的力度如何。

买车这事儿,没有完美的选择,只有完美的抉择,一部车很少会各方面都让人满意,只要这部车你特别喜欢,其他没有太大问题,那就行了。

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