本报讯（记者　王瑞强）昨日，本报刊发了《网友戏说西安天桥“十最”》一文，记者也对这个近日在华商网热议的“十大人行天桥”逐个进行了走访、体验，其中确实反映出了西安城市规划和道路交通的现实状况。专家认为，城市人行天桥建设应从简，不要赋予其太多的职责。

　　昨日下午，长安大学姚雪珍老师表示， 从城市总体规划来看，人行天桥会对城市环境造成很多不利影响，破坏了城市整体规划效果。相比较，地下通道要比人行天桥好得多，首先，地道跨越高度较低，一般情况下，地道向下延伸3米，而人行天桥则要抬高四五米，所以，地道更容易被行人接受，其利用率更高。其次，地道受天气影响较小，对恶劣的自然条件有更强的抵抗能力，更能保护行人安全。

　　针对网友提出的西安市人行天桥普遍缺乏美感，没有充分体现古城的文化品位。姚老师认为，从建设节约型社会的角度来看，人行天桥的建设应该从简，天桥建设的同时也应考虑其日后的维修成本。“小寨天桥美观大方，利用率高，但其日常维护的成本将远远高于其他天桥。”

　　对于人行天桥还应体现城市的文化品位，姚老师认为，人行天桥只要与周围环境相协调就可以了，不同环境需要不同样式的天桥。总之，人行天桥不该被赋予太多的职责。