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本报讯(记者 王瑞强)昨日,本报刊发了《网友戏说西安天桥“十最”》一文,记者也对这个近日在华商网热议的“十大人行天桥”逐个进行了走访、体验,其中确实反映出了西安城市规划和道路交通的现实状况。专家认为,城市人行天桥建设应从简,不要赋予其太多的职责。
昨日下午,长安大学姚雪珍老师表示,
从城市总体规划来看,人行天桥会对城市环境造成很多不利影响,破坏了城市整体规划效果。相比较,地下通道要比人行天桥好得多,首先,地道跨越高度较低,一般情况下,地道向下延伸3米,而人行天桥则要抬高四五米,所以,地道更容易被行人接受,其利用率更高。其次,地道受天气影响较小,对恶劣的自然条件有更强的抵抗能力,更能保护行人安全。
针对网友提出的西安市人行天桥普遍缺乏美感,没有充分体现古城的文化品位。姚老师认为,从建设节约型社会的角度来看,人行天桥的建设应该从简,天桥建设的同时也应考虑其日后的维修成本。“小寨天桥美观大方,利用率高,但其日常维护的成本将远远高于其他天桥。”
对于人行天桥还应体现城市的文化品位,姚老师认为,人行天桥只要与周围环境相协调就可以了,不同环境需要不同样式的天桥。总之,人行天桥不该被赋予太多的职责。
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